为加长版让路卖了80多万台的一汽-大众奥迪Q5彻底停产

发布日期:2019-10-07 03:18   来源:未知   阅读:

  凡翼车道从相关渠道获悉,一汽-大众奥迪Q5已于10月9日正式停产,这也表明了它与Q5L同堂销售的局面到此结束。近年来,奥迪Q5的销量可以说非常逆天,这表明了消费者对它的认可,停产了不要遗憾,因为这既是结束也是开始。

  作为奥迪打造的首款豪华中型SUV,奥迪Q5在上市的八年时间里可谓历经风霜,见证了国内豪华汽车市场的大风大浪。

  第一代奥迪Q5在2007年11月的洛杉矶车展上首次亮相,随后在2008年的北京车展进行全球首发。

  不久后,在2009年10月以进口方式引入国内,售价57.7万元起。奥迪Q5作为国内首款国产的豪华品牌中型SUV,造型和配置基本与进口版车型保持一致,动力系统只保留了一款2.0T的汽油发动机,同样匹配7速双离合变速箱,深受消费者喜爱。

  国产奥迪Q5在2009年的广州车展上首发之后,终于在2010年的3月正式上市,售价区间为37.98-53.98万,略高于之前的预售价。奥迪Q5作为国内首款国产的中型豪华SUV,造型和配置基本与进口版车型保持一致,动力系统只保留了一款2.0T的汽油发动机,同样匹配7速双离合变速箱。因为在性价比方面的突出优势,加价提车显得顺理成章。

  2010年11月,距离新车上市不到一年的时间,奥迪Q5就迫不及待的推出了改款车型,用8AT变速箱取代了原来的7速双离合变速箱,换挡更加平顺。

  时间来到2013年上海车展,奥迪Q5推出了中期改款车型,主要针对细节进行调整,前脸、大灯和后排气的造型等,都有所改变,整体更为大气时尚。

  2013年上海车展上,奥迪Q5推出了中期改款车型,主要针对细节进行调整,前脸、大灯和后排气的造型等,都有所改变。

  2014年的改款车型上,奥迪为Q5全系车型都换装了第三代EA888发动机,主要加入了混合喷射技术,最大输出功率从211马力提升至224马力,峰值扭矩保持不变。

  奥迪Q5的全新换代车型在2016年的巴黎车展上正式首发亮相,前脸造型犹如缩小版的Q7一般,线条犀利硬朗,颇为凶狠。

  全新奥迪Q5能够看到的最大的变化就是内饰的造型设计,足以狂甩现款车型几条街。

  据不完全统计数据,截止2018年8月,奥迪Q5在华累计销量高达841529辆,在八年时间里,年均销量达到了10万辆(包含Q5和Q5L同堂销售数据)。

  2010-2014年销量分别为32557辆、548452辆、90157辆、102514辆。在2014年首次突破十万辆销量大关,随后愈战愈勇,即便那个年代对手不断增多,奥迪Q5依然保持着豪华SUV不可撼动的王者之位。2015-2017年,奥迪Q5销量分别为114000辆、129453辆、122324辆,年销量依旧十万辆往上走,表现着实抢眼。

  前几年的奥迪Q5表现确实很好,不过随着奔驰GLC的到来,奥迪Q5的竞争越来越大,这两年宝马X3、凯迪拉克XT5等车型纷纷国产,国内豪华SUV市场的蛋糕越来越小,奥迪Q5L应运而生。

  总结:Q5的停产正式结束了与Q5L同堂销售的局面,我们了解到,目前Q5在店内还有不少现车,且优惠较大,但小编不建议购买,毕竟Q5的产品力和保值率都不如Q5L。另外,凭借奥迪的产品力新车根本就不愁卖,全新换代车型能否继续引领销量神话呢?让我们拭目以待吧。